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toda la actualidad del transporte profesional inicio noticias categorías empleo empresas y empleo reglamento restaurantes camioneros sucesos tacógrafo vídeos motor vehículos pesados automóviles motocicletas sociedad contacto itv: nuevas normas a partir del 1 de septiembre by redacción comparte este artículo a partir del 1 de septiembre, las estaciones de itv pueden comprobar si un vehículo tiene algún fallo del motor a través del terminal obd. si entre ellos detectan problemas relacionados con la válvula egr o con el filtro de partículas, no pasarás la inspección. si tienes un coche con motor diésel matriculado después del 1 de enero de 2011 y tienes que pasar la itv, ten en cuenta que a partir de ahora también van a poder controlar los datos que se obtienen a través del terminal de diagnosis obd del vehículo. pero, tranquilo: si tu coche funciona correctamente, nunca te ha mandado una viso de avería y no has anulado la válvula egr o el filtro de partículas para evitar averías, no vas a tener ningún problema. ahora, si no es así… vas a tener un problema. ¿qué más van a comprobar exactamente a partir del 1 de septiembre? la conexión del obd debe funcionar correctamente y debe permitir que el terminal de diagnosis pueda leer todos los parámetros. no debe haber ningún parámetro borrado durante la última hora o último kilómetro recorrido; de esa forma, se evita que un taller haya borrado los fallos momentáneamente para poder superar la inspección. el vehículo no debe haber circulado durante más de una hora o más de un kilómetro con una alerta de mal funcionamiento del motor, aunque ahora la alerta no esté funcionando. de todos los fallos que puedan observar, los técnicos sólo se tendrán en cuenta aquellos que comienzan por ´po…´ y son genéricos para todas las marcas. en concreto, estos fallos sólo detectan las posibles anulaciones de la válvula egr –fallos registrados con los códigos entre el po400 y el po409- o con la supresión del fap –po471, po472 y po473-. como sólo se tienen en cuenta estos fallos, si se detecta algún otro fallo pero los que hemos citado no han quedado registrados, el vehículo se considerará apto para superar la itv. ¿hay algún margen de tiempo? hasta el 10 de septiembre, las itv rechazarán sólo a los vehículos que tengan algún otro defecto grave; si sólo se ha detectado un fallo en la válvula egr o en el fap, serán apercibidos, pero superarán la inspección por esta vez. ¿qué coches se verán afectados? todos los que cumplan con la normativa euro 5 o superior; esto es, todos los matriculados a partir del año 2011. lo más habitual es que sean motores diésel, pues los gasolina de hace cuatro años no llevaban filtro de partículas –empiezan a montarlos ahora en algunas marcas- y sus válvulas egr no daban tantos problemas como en los diésel porque generan menos carbonilla. ¿qué hacer si tu coche no supera la itv? debes llevarlo a un taller para que la válvula egr o el filtro de partículas vuelvan a funcionar correctamente. reparar una válvula egr ronda los 360 euros de media; un filtro de partículas, supera los 1.500 euros de media. leer más: autofacil.es envíanos tu historia, vídeos, fotos y noticias por whatsapp al 655938053 publicado el 31 agosto, 2018 noticias prisión para un camionero búlgaro que mató a un padre y su hijo de 10 años por negligencia by redacción comparte este artículo un conductor de camión de nacionalidad búlgara, fue arrestado e ingresado en la prisión, al provocar un accidente donde murieron carbonizados un padre y su hijo de 10 años. el transportista búlgaro de 59 años fue arrestado el miércoles por la tarde del lunes con el cargo de homicidio múltiple por negligencia, que causó el miércoles la muerte de un padre y su hijo que habían muerto carbonizados en el automóvil que se incendió después de ser atropellado por el mismo vehículo pesado . el fiscal adjunto de la república raffaele iannella aceptó las solicitudes de la policía de orvieto formuladas por su comandante stefano spagnoli. el polstrada intervino en el acto inmediatamente después de que el accidente hubiera detectado un comportamiento de conducción irregular que hubiera llevado a la pérdida de control del vehículo pesado. a bordo del vehículo también estaba un compañero del transportista búlgaro, que no fue investigado. el conductor fue llevado a la prisión de sabbione a la espera de la sentencia para validar el arresto. desde los primeros rumores, la prueba de alcohol habría sido negativa, en cambio, la prueba de detección de drogas está en espera de los resultados de los análisis . el vehículo articulado transporta pasta. los dos hombres que estaban a bordo del vehículo pesado lograron salir de la cabina antes de que se incendiara y solo causó heridas leves por el impacto. la esposa y madre fue el único sobreviviente de la familia. publicado el 30 agosto, 2018 noticias buscan al conductor de un camión búlgaro que destrozó una furgoneta camper y se fugó en miami playa – tarragona by redacción comparte este artículo se busca al conductor de un camión matrícula de bulgaria que destrozó el lunes una furgoneta camper, dándose a la fuga. sucedió el lunes sobre las 15,30 de la tarde, cuando un desafortunado accidente trunco mis sueños de tener una camper. un desgraciado “camionero” (por no llamarle otra cosa) b úlgaro, destrozó mi furgoneta aparcada perfectamente en la c/ conca (esquina a c/ granada) en mi residencia habitual en miamiplaya de tarragona, cuando en una maniobra con su trailer dando para atrás y dándose posteriormente a la fuga; gracias a los vecinos que pudieron fotografíar la trasera con su matrícula cuando se fugaba y dar parte a la policía local de miami playa la cual me localizó y aviso del triste suceso; desgraciadamente, ya fue imposible localizarlo y detenerlo; mucho me temo que al ser de otro país, su acción quede impune y me toque hacer frente a una reparación importante de la que actualmente no dispongo. ruego a todos mis vecinos y demás que si lo ven ó conocen algún dato de este camión me lo hagan saber para obligar a que su seguro se haga cargo de su acción (creo que el haber entrado dentro del pueblo sea indicativo de que venia a descargar ó algo por esta zona). no! entiendo porque después de pagar un seguro la gente se da a la fuga sin dar parte, dejando muchos sueños rotos. perdonar el tocho pero necesito toda la información posible, gracias.. envíanos tu historia, vídeos, fotos y noticias por whatsapp al 655938053 publicado el 30 agosto, 2018 noticias ¿quién tiene que guardar los datos del tacógrafo? by redacción comparte este artículo as empresas de transporte internacional por carretera cuentan con el tacógrafo como dispositivo para medir velocidades medias y tiempo de conducción . aunque tradicionalmente era un disco, hoy la inmensa mayoría son digitales. en este artículo se explica quién lo puede descargar y el tratamiento de los datos. empresas de logística: descarga y conservación de datos del tacógrafo el tacógrafo digital consta de un sensor, la unidad de vehículo y una tarjeta chip para cada conductor. el almacenamiento de los datos es responsabilidad de la empresa de transporte y tiene que descargarlos periódicamente. además, existen supuestos en los que es imperativa la conservación de datos para ponerlos a disposición de las autoridades de tráfico. cómo almacenar los datos el reglamento 581/2010 de la unión europea establece el régimen de descarga y almacenamiento. los datos de la tarjeta chip se tienen que descargar, como mínimo, cada 31 días para evitar sobreescritura, si un trabajador abandona la empresa o en el caso de que la tarjeta de transporte caduque . los datos del tacógrafo propiamente dicho se tienen que descargar cada 3 meses . conservación de los datos y eliminación la empresa que proporcione el software digital está obligada por ley a facilitar el soporte necesario para la descarga y almacenamiento de los datos del tacógrafo digital. la conservación de los datos tiene que ser, como mínimo, de un añ

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